后，美国海军认为己经掌握了巩固的远海控制权，开始集中更多的精力在更复杂的沿岸区域，将具备发射“战斧”导弹能力，并按照“由海向陆的战略要求规划了装备256枚“战斧”巡航

　　这些设想后来演变成以对地火力支援为主的DD-21驱逐舰和主要负责舰队防空的CG-21巡洋舰，巡逻作战舰和远征部队支持舰合并成了现在的濒海战斗舰，DD-21驱逐舰是计划中的重要一环，规划中的DD-21驱逐舰配备上百个垂直发射单元和电磁炮，还有双波段雷达和全电力推进系统，如此“高大上”的配置到今天也找不到对手，但电磁炮研制进度落后于时间表，只好改为发射制导增程炮弹的垂直发射火炮，最后改为装备火箭增程制导炮弹的传统火炮，大幅调整后被命名为DDG-1000项目，计划在2005年开始建造第一艘朱姆沃尔特级驱逐舰，逐步替换伯克级驱逐舰。

　　朱姆沃尔特级驱逐舰设计非常科幻前卫内倾舰体有极佳的雷达隐身性能，舰载电子设备采用平板天线贴合在上层建筑的侧面，连舰炮炮管都可以收入炮塔隐身，使得14564吨的巨舰雷达反射截面和一艘数百吨的渔船差不多，动力由两台最大功率36兆瓦的MT-30燃气轮机和两台功率4.5兆瓦的输助燃气轮机驱动两台永磁电机组成，总发电量达58兆瓦，最大航速达30节，燃气轮机安装在减震浮筏上，同时排烟道设置了海水喷淋，并采用喷水推进方式，红外、声学隐身性能非常出色噪声仅约110分贝，并拥有20座四联装 MK-57垂直发射单元和两座最大射程185公里的AGS 155毫米先进舰炮系统，投射能力相当于陆军一个155毫米炮兵营。

　　虽然洛克希德-马丁公司的AN/SPY-4型S波段主动相控阵雷达因不成熟被砍掉,，但剩下的AN/SPY-3型X波段有源相控阵雷达单个阵面尺寸达 2.7米x2.3米，三个阵面就可覆盖360度空域，一部雷达就可完虚探测、跟踪、照射任务，水下作战系统包括用于浅水反潜的SQS-60中频和用于扫雷探测的sQs-61高频主/被动声呐，远用于远程反潜的宽带主被动变深声呐，SQR-20低频被动拖曳阵列声呐，这是全球首款兼顾深.浅水反潜探测,扫雷探测的声呐系统，还搭载有两架 MH-6OR 海鹰直升机，总之防空、反舰、对陆攻击、反潜、反水雷、特种作战样样皆能，堪称全能战舰，技术上全方位领先当时所有战舰。

　　然而计划赶不上变化，首先遇到麻烦的就是配套的远程对陆攻击制导炮弹项目价格过于昂贵被取消，AGS舰炮全重达250吨，体积极为庞大，装了两座后只能只能沿着两侧舰舷边缘各摆一排垂直发射单元，数量只有80个，甚至不如伯克级驱逐舰，只要舰舷被击中，那一长溜导弹想不殉爆都难，而且预想的双波段主动相控阵雷达只剩下X波段，这个波段探测精度高但探测距离近，无法发射射程400公里的“标准-6，也无法发射采用S波段数据链的“标准”-2ERblock3,以及 ESSM防空导弹，另外由于过度追求隐身，那个大角度穿浪体船型适航性和耐波性极差，根本经不起远洋的惊涛骇浪，一旦与强大对手作战非但难以发挥作用,其自身生存能力很差，一旦有闪失将沉重打击军心士气。

　　最后采购数量由最初的32艘削减剩三艘，这三艘还故障百出，如2016年10月15日才入役，1个月后就因主轴轴承冷却器海水渗入润滑油路动力全失被拖船拖走维修3个月，吸波涂层服役2年即大面积开裂，又要花费千万美元与数月修复，在航率极低，长期在港口趴窝，但价值44亿美元的天价装备总不能刚服役就封存或退役吧，要退回深海进行“远洋决战”两座先进舰炮又成了鸡肋，2018年，美国海军向国会要求拨款8970万美元，狠狠心将先进舰炮拆了，装上高超音速导弹改造成对海打击平台，但高超音速导弹相关试验都尚未完成，这就急吼吼地要进行全面改造，但动力系统故障，防空武器，远洋航行能力差，纯纯就是一大号导弹艇。

　　二：CG-21的流产与美军舰队防空的线巡洋舰项目更惨，朱姆沃尔特级驱逐舰虽发展不顺，但好歹都造出来了，而打算用于充当舰队防空的主力和中坚的CG-21巡洋舰研发不顺，主要是因为要求过高，堆砌了大量新设备，美军显然低估了跨度太大的新技术难度，项目大幅超支，配套的“海基拦截弹”2009年下马后，美海军终于下定决心彻底放弃还在方案设计阶段CG-21巡洋舰，但80年代开始服役的

　　到2019年应全部退役，让美国人不得不研制搭载“缩水”版AMDR雷达的伯克Ⅲ级驱逐舰替代，可伯克级驱逐舰上层建筑非常小，无法容纳巡洋舰标配的舰队防空指挥中心。伯克级驱逐舰的缺点是上层建筑小，导致雷达天线

　　尺寸受限，影响到雷达的探测能力，又难以负荷新型雷达和对电力供应的需求，要承担起提康德罗加级巡洋舰的任务就把舰体加长一截容纳更多的设备和更强劲的电力单元，这样的改进工程量太大，无异于重新设计一种军舰，美国人其实也伯克Ⅲ无法取代巡洋舰的舰队防空指挥中心的角色，2018年11月提出了新一代“大型水面战舰”项目，希望用一种更大更强的新型战舰来替换提康德罗加级巡洋舰，目标是2020年完成设计，2023年开工，2027年下水，这样正好与2022年开工的最后一艘伯克Ⅲ驱逐舰接上档期，保证

　　由于时间紧迫，只能利用现有的舰体，要么放大伯克级舰体，要么借用朱姆沃尔特级舰体，要么用

　　的舰体，放大伯克级要重新计算和设计舰体结构强度、重量配置舱室布置、电力配置，实践已证明不行，圣安东尼奥级是两栖舰艇，改成作战舰艇工作量不比放大伯克级少多少，朱姆沃尔特级成了唯一的选择，只要把2座AGS型155毫米舰炮改成 MK41或MK57垂直发射系统，再装上完整版的 AMDR 雷达就是一艘巡洋舰，但 AMDR 雷达基本上都还处在理论研究和初步技术验证阶段，距工程化和实用化还很远，2019年美军悄悄把开工时间推迟到了2025年甚至更晚。主要原因是朱姆沃尔特级造价高达44亿美元，规划中的巡洋舰排水量加到1.5万吨，还要配备各种先进技术，其造价很可能轻松突破80亿美元，而且采购数量不能太少，美国军费根本负担不起这么贵的军舰，2019年美海军装备采购费用不过600亿美元，还要分给航母、核潜艇、两栖战舰艇

　　提康德罗加级早就坚持不住，现在看来基本没戏了，走投无路之下，美军只能继续使用老旧的提康德罗加级巡洋舰，并继续采购伯克级系列驱逐舰，并多建造一些小型低价舰艇以保证舰队规模。

　　原来这个角色由濒海战斗舰担任，但曾经雄心勃勃建造55艘的美军已经承认这个项目是个错误，原来的设计理念是“小型、快速、便宜的濒海战斗舰硬伤是自身武备贫弱，未能考虑对抗巡航导弹

　　反舰导弹和小型舰船的饱和攻击，排水量仅2784吨的又不具备如冷战时期佩里级导弹护卫舰一样伴随航母行动的能力，最大航速也达不到指标要求，打又打不过,跑又跑不了，还面临诸多故障麻烦，已经无实际意义，建造规模“缩水”到35艘，2017年美国海军终于重新确定了采购“真正的护卫舰取代濒海战斗舰执行护航、反潜、防空、侦察.警戒巡逻、布雷和支援登陆等作战任务根据美国海军海上系统司令部2017年7月发布的招标书，FFC(X)护卫舰主要是针对美军面临的“反介人/区域拒止”的高威胁环境作战需求，主要任务是在高威胁环境中分担舰队驱逐舰

　　海里，至少搭载32单元垂直发射系统，装备基于“宙斯盾基线作战系统COMBATSS-21舰载作战系统，可以发射“改进型海麻雀”Block2或“标准”-2导弹，雷达是为福特级核动力航母研制的“精进对空搜索雷达”，尺寸比SPY-1D无源相控阵雷达要小得多，但基本性能一致。

　　反潜直升机和MQ-8C“火力侦察兵无人直升机，还预留了安装一套150千瓦激光发射器和冷却设备的空间，这样的配置虽比不上伯克级驱逐舰，但对护卫舰而言是相当豪华了，总之就是一艘具有出色的防空反导作战能力，反潜反舰能力也不差，在中低威胁环境下能独自护航，还要有强大的对陆攻击能力的全能型护卫舰。最重要的因素是控制造价以便大批量采购，这方面美国造船企业是然不占优势，计划

　　改装护卫舰的洛马公司经过研究后宣布放弃，奥斯塔造船厂基于独立级濒海战斗舰改装护卫舰独特的三体船型根本无法承载要求列出的众多的武器装备平台和电子设备放弃，英格尔斯造船厂的“国家安全巡逻舰”造价9.3亿美元，改装护卫舰还需大量成本，西班牙巴赞船厂的F100型护卫舰装备了SPY-1相控阵雷达和“宙斯盾系统，造价超过20亿美元，只有意大利芬坎蒂尼造船厂的FREMM 型护卫舰造价比较符合美军期望，最终芬坎蒂尼造船厂中标，但在各利益集团一系列操作下，美国烧掉了20亿美元，首舰开工5年才完工12%，只得宣布下马。

　　在美国磋砣的二十年里，中国海军完成了华丽转身，一跃成为世界第二海军，而美国海军从70年代平均每年服役10艘新舰艇下滑到2016年的五艘，平均舰龄从冷战

　　2019财年国防授权法案》，其中新型武器研发费用931.76亿美元，美国总统特朗称为美国近现代历史上对军队最大的一次投资，有钱了可以用更先进的武器装备替换掉老旧的舰船，海军舰艇总数将从272艘增至355艘，如果计划得以实施,那么将让美国造舰业业务量提高近三分之一，每年有40亿美元流入美国造舰业。但要完成可不容易，2019财年

　　攻击型核潜艇、三艘驱逐舰、三艘濒海战斗舰、一艘海上远征基地船、两艘舰队油船、一艘拖曳/教助船，两艘登陆艇、一艘气垫登陆艇,八艘舰岸连接器，共花了150.6亿美元,占了采购预算近三分之一，其中弗吉尼亚级攻击核潜艇为53.1亿美元，伯克Ⅲ驱逐舰21亿美元，“福特”号129亿美元，如果照这种高造价继续造下去，那么到2030年代中后期美海军就造不起战舰了，而且“美国制造”也不给力，美国造船业2005年以来有超过20多家造船厂关门或被并购，军方的订单连剩下的九家船厂也难以全部养活，能建造主力舰艇的只有英格尔斯造船厂、纽波特纽斯造船厂、巴斯钢铁造船厂和通用动力电船。

　　美国造船工人也从80年代的20余万人减至2010年的7万余人，造船业逐年减少的附带效应是造船业教育行业随之同步萎缩，造船业依赖程度极高的的焊接工人需要具备充足的基础知识和长期实际工作中积累的经验，培养一名高质量的的熟练焊接工人至少需要八年，美国造船厂全部为私人资本持有，资本逐利的贪婪性是不可能花这么多时间培养工人，于是多以临时工代替，结果是从2005年起发生过上百起重大安全事故，新造的舰艇几乎无一例外的质量迅速下滑，故障百出，特朗普总统上一任提出的让美军重返海洋控制”口号也无声无息的消失了，现在又提出黄金舰队计划，建造比航母还贵特朗普级战列舰，估计也会成为笑话。

　　二十一世纪以来，中国海军相继推出了052、055、054、056、001、002、003、071、075、076等舰艇项目，最大的特色是全部成功，而美军二十一世纪以来推出的各种舰艇项目没有一项是成功的，美国海军的衰落是无可避免的，就像英国海军的衰落一样，无论其提出什么超前的项目，受财力、工业链，从业人员和史密斯专员所困，都无法成功的。